典型文献
多层承压水地层减压降水控制技术研究
文献摘要：
依托北京地铁17号线新建次渠站工程,分析了降水和开挖对地表沉降的影响、设计减压降水方案、研究减压降水精准控制方法和对承压水地层减压降水技术.研究表明:每个降水工况都将引起地表沉降,进而影响基坑的围护结构变形、坑底隆起和支撑轴力的变化,所以降水后需要对基坑应力场进行单独分析,即:渗流场与应力场的耦合、采用所提出的减压降水精准控制方法,在新建结构开挖前预测降水井降水对既有结构沉降的影响,从而达到了控制既有结构变形的目的,提高了新建结构施工的安全性.
文献关键词：
地铁车站;基坑;多层承压水;减压降水;既有结构;变形控制
中图分类号：
作者姓名：
孟昭晖;孙辉;黄明利
作者机构：
北京市政建设集团有限责任公司第一工程处,北京100176;北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]孟昭晖;孙辉;黄明利-.多层承压水地层减压降水控制技术研究)[J].市政技术,2022(05):77-81
A类：
多层承压水
B类：
水地,减压降水,降水控制,北京地铁,开挖,地表沉降,降水方案,水精,精准控制,降水技术,水工,基坑,围护结构,坑底隆起,支撑轴力,应力场,渗流场,降水井,结构沉降,既有结构变形,结构施工,地铁车站,变形控制
AB值：
0.285548
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