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黄土区基坑施工诱发地铁隧道位移及加固措施分析
文献摘要：
依托黄土区某深大基坑工程,采用数值分析法综合考虑基坑降水及开挖卸荷的耦合作用,研究了二维基坑"先深后浅"特定卸荷路径下诱发近接运营地铁隧道位移的发展规律,并进一步分析了针对本工程提出的"隔离桩+止水+土体加固"措施的控制效果.结果表明,隧道竖向位移发展表现为先沉降后隆起,水平位移发展表现为先增大后趋于稳定;加固措施有效地减弱了基坑施工诱发的隧道竖向位移,隔离桩制约了左线隧道水平位移的扩大,该措施可用于本工程三维基坑大降水、大开挖施工诱发的隧道位移控制.
文献关键词：
隧道;基坑;黄土区;位移;数值分析;加固
中图分类号：
作者姓名：
席宇;朱武卫;姚永辉;刘义;杨焜;李哲;王宝玉;杨晓
作者机构：
陕西省建筑科学研究院有限公司,陕西 西安 710082;陕西建工机械施工集团有限公司,陕西 西安 710032;长安大学公路学院,陕西 西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]席宇;朱武卫;姚永辉;刘义;杨焜;李哲;王宝玉;杨晓-.黄土区基坑施工诱发地铁隧道位移及加固措施分析)[J].施工技术（中英文）,2022(07):24-29
A类：
B类：
黄土区,基坑施工,加固措施,措施分析,深大基坑,基坑工程,基坑降水,开挖卸荷,耦合作用,维基,近接,接运,运营地铁隧道,隔离桩,止水,土体加固,竖向位移,隆起,水平位移,左线,大降水,开挖施工,位移控制
AB值：
0.351374
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