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大悬臂钢盖梁桥墩立柱钢-混结合段的性能研究
文献摘要：
以107国道武汉市东西湖段快速化改造工程为依托,研究大悬臂钢盖梁的钢立柱与混凝土墩柱结合段的性能,建立结构的整体和局部有限元模型,分析结合段的承载能力和破坏模式.对比采用C50和超高性能混凝土(UHPC)2种结合段的承载力和滑移性能,结果表明,采用UHPC能够将结合段高度从2.0 m降低至0.8 m,同时满足安全性要求.
文献关键词：
超高性能混凝土(UHPC);大悬臂钢盖梁;钢混组合结构;承载力;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
熊伟;聂立力;徐斌
作者机构：
中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北武汉430010
文献出处：
引用格式：
[1]熊伟;聂立力;徐斌-.大悬臂钢盖梁桥墩立柱钢-混结合段的性能研究)[J].中国市政工程,2022(05):12-15
A类：
大悬臂钢盖梁
B类：
梁桥,桥墩,结合段,国道,武汉市,西湖,快速化改造,改造工程,钢立柱,混凝土墩柱,破坏模式,C50,超高性能混凝土,UHPC,滑移性能,钢混组合结构
AB值：
0.233621
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