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钢-薄层UHPC轻型组合桥面结构疲劳性能研究
文献摘要：
以含U型肋的钢-薄层超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面结构为对象,开展了稀疏栓钉布置下的组合桥面三点弯曲疲劳试验,研究了栓钉抗剪和薄层UHPC抗弯拉、疲劳性能,并进行了剩余强度试验.疲劳试验结果表明,累计经历3200万次疲劳加载后,UHPC顶面的最大裂缝宽度仅为0.05 mm,且钢-薄层UHPC界面未见显著滑移.剩余强度试验表明,UHPC的名义开裂应力为15.7 MPa,相较于未经历疲劳试验的类似试件应力降低了 38.9％.此外,试件的最终破坏形态为U肋底部屈曲.
文献关键词：
正交异性钢桥面板;薄层UHPC;轻型组合桥面结构;短栓钉;疲劳试验;剩余强度
中图分类号：
作者姓名：
赵宇航;曹君辉
作者机构：
湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,湖南长沙410082
文献出处：
引用格式：
[1]赵宇航;曹君辉-.钢-薄层UHPC轻型组合桥面结构疲劳性能研究)[J].市政技术,2022(03):58-62
A类：
B类：
薄层,UHPC,轻型组合桥面结构,结构疲劳,疲劳性能,超高性能混凝土,三点弯曲,弯曲疲劳试验,抗剪,抗弯,剩余强度,强度试验,万次,疲劳加载,顶面,最大裂缝宽度,滑移,名义,试件,应力降,破坏形态,屈曲,正交异性钢桥面板,短栓钉
AB值：
0.242932
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