典型文献
双向双车道公路超车行为的演化博弈分析
文献摘要：
双车道公路是我国公路交通道路网中最重要的形式之一,为城镇居民的出行起到了重要作用.双车道公路超车行为复杂,为探究双车道超车行为中前车驾驶人和后车驾驶人的行为心理与动态决策过程,基于演化博弈理论对双车道公路上的超车行为展开研究,构建了超车过程中前车驾驶人和后车驾驶人的支付矩阵;编制了双车道公路超车效用评价问卷,并进行线上调查;基于672份有效样本,使用普通最小二乘法构建回归方程,以确定效用影响变量的权重系数;基于所建立的支付矩阵,建立了前车驾驶人和后车驾驶人的演化博弈模型.应用动态系统的局部稳定性原理,确定了不同策略支付关系下的演化稳定策略,模拟了博弈双方的策略选择过程.仿真结果表明,该模型能够反映博弈双方的实际决策过程.前、后车驾驶人选择消极应对和强行超车的初始比例,对博弈双方的均衡状态以及博弈演化时间有着较大影响.通过系统地探索博弈双方的策略选择过程,本研究为分析驾驶行为动机提供了一种新的方法,并为保障双车道公路超车安全提供了理论基础.
文献关键词：
公路运输;超车行为;博弈论;双车道公路;交通模拟仿真
中图分类号：
作者姓名：
岳全胜;冯忠祥;李靖宇
作者机构：
合肥工业大学,汽车与交通工程学院,合肥230009;合肥工业大学,土木与水利工程学院,合肥230009
文献出处：
引用格式：
[1]岳全胜;冯忠祥;李靖宇-.双向双车道公路超车行为的演化博弈分析)[J].交通运输工程与信息学报,2022(04):19-30
A类：
交通模拟仿真
B类：
双车道公路,超车行为,演化博弈分析,公路交通,交通道路,道路网,城镇居民,前车,车驾,驾驶人,后车,人的行为,行为心理,动态决策,决策过程,演化博弈理论,支付矩阵,效用评价,有效样本,普通最小二乘法,影响变量,权重系数,演化博弈模型,动态系统,局部稳定性,演化稳定策略,策略选择,人选,消极应对,强行,均衡状态,博弈演化,演化时间,驾驶行为,行为动机,公路运输,博弈论
AB值：
0.251178
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