典型文献
货车移动遮断影响下的跟驰风险异质性建模
文献摘要：
基于移动瓶颈理论和交通流理论构建"货车移动遮断"效应模型,解析货车移动遮断形成机理,选用无人机采集货车移动遮断场景中车辆行驶视频数据并提取高精度车辆跟驰轨迹样本,基于此提出考虑冲突可能性和冲突严重度的小客车跟驰风险评价方法和分级标准,利用RP-ORP模型构建了考虑异质性跟驰风险概率预测模型.结果表明:货车移动遮断动态影响交通流稳定性,其形成过程包括减速跟驰和加速超车两个阶段;考虑异质性的RP-ORP模型能实现特定条件下小客车跟驰行为处于不同风险等级的概率预测,且拟合优度高于FP-ORP模型高;货车纵向加速度、跟驰车头间距、跟驰持续时间、小客车与货车速度差、激进型驾驶员5个变量显著影响小客车跟驰风险水平,且跟驰持续时间和激进型驾驶员2个变量具有随机参数特性.
文献关键词：
交通安全;货车移动遮断;跟驰风险;交通冲突;异质性;山区双车道公路
中图分类号：
作者姓名：
谢世坤;杨轸;戢晓峰
作者机构：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650500
文献出处：
引用格式：
[1]谢世坤;杨轸;戢晓峰-.货车移动遮断影响下的跟驰风险异质性建模)[J].同济大学学报（自然科学版）,2022(12):1788-1797
A类：
货车移动遮断,跟驰风险
B类：
风险异质性,交通流理论,理论构建,形成机理,机采,集货,车辆行驶,视频数据,车辆跟驰,冲突严重度,小客车,风险评价方法,分级标准,ORP,风险概率,概率预测模型,动态影响,减速,超车,特定条件,跟驰行为,风险等级,拟合优度,FP,纵向加速度,车头,车速,速度差,激进型,驾驶员,风险水平,随机参数,参数特性,交通安全,交通冲突,山区双车道公路
AB值：
0.280258
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