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跨介质航行器高速斜入水跳弹现象研究
文献摘要：
目的 揭示跨介质航行器高速入水跳弹行为的机理,提高航行器的突防能力.方法 基于STAR-CCM+流体仿真软件,采用VOF多相流模型以及Schnerr-Sauer空化模型,计算航行器跳弹过程的空化流场,并运用重叠网格技术,耦合六自由度弹道方程,求解航行器的运动特性.利用所建立的计算模型,研究航行器在不同入水速度和角度下的空泡演化、水动力和弹道特性,揭示航行器产生跳弹现象的原因和规律.结果 航行器在小角度高速入水时,水下运动轨迹会发生很大的变化,经历了入水、浸水、出水3个阶段.结论 产生跳弹现象的主要原因是航行器在入水后,头部上下缘以及弹尾两侧受力不均,形成了向上的偏转力矩,使得航行器的俯仰角发生了较大的改变,并且随着航行器的入水速度加快,入水角度减小,跳弹现象越容易产生.
文献关键词：
跳弹;跨介质航行器;高速入水;空化;多相流
中图分类号：
作者姓名：
周可;黄振贵;陈志华;刘想炎;王浩
作者机构：
南京理工大学 瞬态物理国家重点实验室,南京 210094
文献出处：
引用格式：
[1]周可;黄振贵;陈志华;刘想炎;王浩-.跨介质航行器高速斜入水跳弹现象研究)[J].装备环境工程,2022(05):39-48
A类：
B类：
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AB值：
0.326459
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