典型文献
基于响应面方法的AUV水动力外形优化
文献摘要：
为增强水下滑翔机运动灵活性,提升多工况任务切换能力,提出了基于四螺旋桨驱动与重浮心调整相结合的混合驱动水下航行器的结构方案.对初始外形的水动力进行数值模拟,得出了阻力系数及升阻比随攻角和速度变化的趋势,并基于响应面方法(RSM)和多目标遗传算法(MOGA)对外形几何参数展开了以提高升阻比和减小质量为目标的优化设计,构建二阶响应面模型分析了目标变量随结构几何参数的变化趋势,通过MOGA算法搜索了全局最优解.优化后的升阻比由0.678提高到0.788,壳体质量由26.3 kg降低到24.25 kg,增强了外形水动力性能.该研究方法适用于自主水下航行器(AUV)外形结构的优化,研究结果可为AUV水动力性能的提升提供参考,具有工程指导意义.
文献关键词：
AUV;响应面方法;多目标优化;水动力性能;遗传算法
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
船舶工程（U66）
/
各种船舶（U674）
/
科学研究用船（U674.8）
/
船舶：按航行状态分（U674.94）
/
潜水船（U674.941）
作者姓名：
何隆;张亚;李世中;王芙蓉;袁泽慧;常慧珠
作者机构：
中北大学 机电工程学院,太原 030051
文献出处：
引用格式：
[1]何隆;张亚;李世中;王芙蓉;袁泽慧;常慧珠-.基于响应面方法的AUV水动力外形优化)[J].兵器装备工程学报,2022(12):43-50
A类：
B类：
响应面方法,AUV,外形优化,水下滑翔机,机运,多工况,任务切换,四螺旋,螺旋桨,混合驱动,动水,结构方案,阻力系数,攻角,速度变化,RSM,多目标遗传算法,MOGA,几何参数,高升阻比,响应面模型,全局最优解,壳体,水动力性能,自主水下航行器,外形结构,工程指导,多目标优化
AB值：
0.330048
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