典型文献
基于耦合欧拉-拉格朗日算法的航行体缓冲头帽冲击性能
文献摘要：
航行体在入水过程中会受到强烈的冲击载荷,过高的冲击载荷极易造成结构破坏和内部设备失灵,研究结构高速入水降载技术具有十分重要的意义.设计一种以预制裂纹碳纤维材料作为外罩、泡沫铝作为内部缓冲材料的缓冲头帽.基于有限元方法,采用耦合欧拉-拉格朗日求解器研究缓冲头帽的降载效果,通过对比数值结果与小球入水实验图像验证数值方法的有效性.分析在不同入水速度和入水角度条件下,缓冲头帽的抗冲击性能、损伤模式以及空泡的发展过程.结果表明:缓冲头帽撞击水面后沿着预制裂纹破碎,泡沫铝压缩吸能;随着自由液面以下的空泡不断向外扩张,破碎的头帽贴着空泡内壁向四周散开;缓冲头帽对于不同入水速度和入水角度的航行体有着良好的降载效果,在最恶劣的垂直入水条件下降载率可达75％以上.
文献关键词：
航行体;入水冲击;降载;耦合欧拉-拉格朗日算法;缓冲头帽;斜入水
中图分类号：
作者姓名：
权晓波;包健;孙龙泉;王都亮
作者机构：
中国运载火箭技术研究院,北京100076;哈尔滨工程大学 船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨150001;中国船舶集团有限公司 第716研究所, 江苏 连云港222006
文献出处：
引用格式：
[1]权晓波;包健;孙龙泉;王都亮-.基于耦合欧拉-拉格朗日算法的航行体缓冲头帽冲击性能)[J].兵工学报,2022(04):851-860
A类：
B类：
欧拉,拉格朗日算法,航行体,缓冲头帽,冲击载荷,结构破坏,失灵,研究结构,高速入水,降载,预制裂纹,碳纤维材料,外罩,泡沫铝,缓冲材料,有限元方法,求解器,比数,数值方法,水速,入水角度,抗冲击性能,损伤模式,空泡,撞击,击水,水面,吸能,自由液面,贴着,内壁,四周,散开,载率,入水冲击,斜入水
AB值：
0.287584
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