典型文献
南海周边航运网络脆弱性及对中国集装箱运输的影响
文献摘要：
随着中国对外贸易的发展,南海在中国对外运输中的重要性不断提升,评估南海周边航运网络失效对中国不同港口的影响程度十分必要.以2018年前18强船公司的集装箱航线数据为基础,构建南海周边港口的集装箱航运网络,通过网络节点指标、最短路径模拟等方法测度网络的脆弱性,并分析南海周边港口失效对中国的影响.全文主要结论如下:南海航运的抗毁性较弱,15％～25％的头部港口失效对整体航运网络组织会产生实质性的毁坏;釜山和新加坡是本区域最重要的港口,海防、上海、青岛、东京、泗水、横滨、神户等在区域中具有高脆弱性;评估港口失效后的替代港口方案,发现替代集装箱港口的可选择范围很小,很少有港口失效后能同时满足地理临近、介数增长和能力相当三大条件,在海上航运网络中港口失效带来的影响是难以修补的;以最短路径模拟中国港口对南海周边其他港口的挂靠情况,发现新加坡、巴生和釜山是对中国具有全局影响力的三大港口,林查班、马尼拉、宿务、圣费尔南多、海防等对其他港口具有点对点的局域影响.
文献关键词：
南海;航运网络;脆弱性;替代港口;模拟
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
王列辉;张圣;陈锐
作者机构：
南方海洋科学与工程广东省实验室(广州),广州511458;华东师范大学世界地理与地缘战略研究中心,上海200062;崇明生态研究院,上海202162;华东师范大学中国行政区划研究中心,上海200241
文献出处：
引用格式：
[1]王列辉;张圣;陈锐-.南海周边航运网络脆弱性及对中国集装箱运输的影响)[J].世界地理研究,2022(04):700-712
A类：
替代港口,宿务,圣费尔南多
B类：
南海,航运网络,网络脆弱性,集装箱运输,中国对外贸易,外运,运输中,船公司,航线,网络节点,最短路径,路径模拟,海航,抗毁性,网络组织,毁坏,釜山,新加坡,本区,海防,东京,泗水,横滨,神户,户等,高脆弱,集装箱港口,介数,上航,中港,修补,中国港口,挂靠,巴生,全局影响力,大港,马尼拉,有点,点对点,局域
AB值：
0.364395
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