典型文献
中国陆港型物流枢纽时空演化及其驱动因素
文献摘要：
从多维度解析陆港型物流枢纽的发展机理,运用2001-2018年面板数据测度中国陆港型物流枢纽的综合发展实力,并采用空间分析、基尼系数等方法揭示枢纽的空间格局及演化特征,探究中国陆港型物流枢纽发展的主要驱动因素.研究发现:①枢纽实力在胡焕庸线两侧呈现明显的分异特征,东南部地区枢纽总体比西北部地区发展更成熟、更稳定;②枢纽发展的空间差异较为明显,且差异程度在不断增加;③基础设施和物流运营对枢纽的基尼系数贡献较大,但信息技术的影响提升更加明显;④人口规模、金融发展和外部环境因素促进枢纽发展,经济实力、教育水平和政府投资对不同等级枢纽的影响不尽相同.
文献关键词：
陆港型物流枢纽;港口地理;物流水平;面板分位数回归
中图分类号：
作者姓名：
蒋自然;雷丽萍;金环环;张建珍
作者机构：
浙江师范大学地理与环境科学学院,浙江金华321004;中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101;浙江师范大学经济与管理学院,浙江金华321004
文献出处：
引用格式：
[1]蒋自然;雷丽萍;金环环;张建珍-.中国陆港型物流枢纽时空演化及其驱动因素)[J].地理科学,2022(11):1857-1866
A类：
陆港型物流枢纽
B类：
时空演化,驱动因素,发展机理,综合发展实力,空间分析,基尼系数,空间格局,演化特征,胡焕庸线,分异特征,东南部,南部地区,比西,西北部,北部地区,地区发展,更稳,空间差异,物流运营,人口规模,金融发展,经济实力,教育水平,政府投资,不同等级,港口地理,物流水平,面板分位数回归
AB值：
0.31116
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
