典型文献
前置护体式安全座椅布置参数优化研究
文献摘要：
建立了Q系列3岁假人的正面碰撞仿真模型,以前置护体安装高度位置(相对于假人H点位置)、前置护体自身高度、前置护体加强肋板刚度以及泡沫材料刚度4个因素为研究对象,运用正交试验设计和方差分析筛选优化参数,并采用基于遗传算法的多目标优化方法进行求解.经过优化求解得知,当前置护体安装高度位置为0mm(相对于假人H点位置),前置护体自身高度为190mm时,对儿童乘员的保护效果最佳.此时最大腹部压力较初始值降低了 16.3％,胸部3 ms加速度较初始值降低了 9.1％.综合分析可知,在正面碰撞中减小儿童腹部与胸部损伤的关键之处在于,前置护体需约束在儿童乘员的盆骨部位,避免在碰撞过程中儿童出现"下潜"现象;通过将约束部位扩散到儿童胸部的方式可以有效分散碰撞冲击载荷,从而减小儿童乘员的腹部和胸部损伤.
文献关键词：
儿童安全座椅;前置护体;腹部伤害;胸部伤害;参数优化
中图分类号：
作者姓名：
张学荣;杨通;王海涛
作者机构：
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江212013
文献出处：
引用格式：
[1]张学荣;杨通;王海涛-.前置护体式安全座椅布置参数优化研究)[J].汽车工程学报,2022(01):1-11
A类：
前置护体,腹部伤害
B类：
假人,正面碰撞,碰撞仿真,安装高度,肋板,泡沫材料,正交试验设计,筛选优化,优化参数,多目标优化方法,优化求解,190mm,儿童乘员,保护效果,初始值,ms,小儿,胸部损伤,下潜,碰撞冲击,冲击载荷,儿童安全座椅,胸部伤害
AB值：
0.269601
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