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飞行高度对头部进气固体火箭超燃冲压发动机燃烧性能的影响
文献摘要：
基于头部进气固体火箭超燃冲压发动机工作特点,以高度25 km、飞行速度Ma 6作为设计状态,对头部进气固体火箭超燃冲压发动机各部件进行了初步设计.采用数值模拟方法,研究了不同飞行高度下头部进气固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧性能的变化规律.研究结果表明,随着飞行高度的增大,化学反应速率整体降低,燃烧效率逐渐下降,引起补燃室推力及比冲增益减小.
文献关键词：
头部进气;固体火箭超燃冲压发动机;数值模拟;燃烧性能
中图分类号：
作者姓名：
刘仔;李叙华;王立武;陈林泉
作者机构：
中国航天科技集团有限公司第四研究院,西安 710025
文献出处：
引用格式：
[1]刘仔;李叙华;王立武;陈林泉-.飞行高度对头部进气固体火箭超燃冲压发动机燃烧性能的影响)[J].弹箭与制导学报,2022(05):98-101
A类：
头部进气
B类：
飞行高度,对头,固体火箭超燃冲压发动机,燃烧性能,机工,工作特点,飞行速度,Ma,初步设计,数值模拟方法,下头,补燃室,化学反应速率,燃烧效率,推力,比冲
AB值：
0.159938
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