典型文献
含铝固体燃料冲压发动机工作性能分析
文献摘要：
为探究含铝固体燃料冲压发动机的燃烧特性和工作性能,基于纳米铝颗粒和端羟基聚丁二烯(HTPB)的混合固体燃料,采用雷诺转捩模型、颗粒表面反应模型和涡概念耗散模型,建立了二维两相湍流燃烧模型;数值计算分析了含铝固体燃料冲压发动机内流场,以及不同含铝质量分数和粒径下的燃面退移速率、推力与比冲.结果表明:发动机的进气条件对颗粒相的燃烧与运动起主导作用;与纯HTPB推进剂相比,添加质量分数为5％的铝颗粒能够提高补燃室压强和温度,增大燃烧室内高温区面积,可使推进剂平均燃面退移速率提高18.53％,发动机推力提高21.37％,密度比冲提高2.38％,适当增加铝颗粒含量或减小粒径,对提高推进剂燃面退移速率、发动机推力和密度比冲具有积极作用.
文献关键词：
固体燃料冲压发动机;含铝推进剂;燃面退移速率;推力;比冲
中图分类号：
作者姓名：
张宁;史金光;王中原;马晔璇
作者机构：
南京理工大学 能源与动力学院,江苏南京 210094;北京动力机械研究所,北京 100074
文献出处：
引用格式：
[1]张宁;史金光;王中原;马晔璇-.含铝固体燃料冲压发动机工作性能分析)[J].推进技术,2022(06):49-57
A类：
固体燃料冲压发动机,燃面退移,燃面退移速率,退移速率,含铝推进剂
B类：
机工,工作性能,燃烧特性,纳米铝,铝颗粒,端羟基聚丁二烯,HTPB,雷诺,转捩模型,表面反应,反应模型,耗散模型,湍流燃烧,燃烧模型,机内,内流场,铝质,推力,比冲,进气条件,颗粒相,动起,补燃室,室压,燃烧室,高温区,密度比,颗粒含量,小粒径
AB值：
0.224523
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