典型文献
纳米铁基金属燃料发动机喷管两相流特性数值模拟
文献摘要：
针对纳米铁基金属燃料发动机技术,建立颗粒燃烧模型与喷管两相流动控制模型,基于VC++软件自主编程,对纳米铁基金属燃料发动机喷管内颗粒相速度、颗粒温度、颗粒粒径、质量传递速率、颗粒速度滞后、温度滞后、流体密度、压强、雷诺数、马赫数、气相速度、气相温度等参数进行模拟仿真,重点研究了0.4～1.0μm颗粒粒径和10％～40％凝相含量铁氧化物颗粒对发动机两相流损失的重要影响.结果表明,凝相含量、颗粒粒径变化对颗粒温度滞后和速度滞后具有显著影响,在凝相含量约为30％的情况下,纳米铁粉金属燃料发动机达到了最佳的比冲性能.该研究可为新一代纳米铁基金属燃料发动机优化设计提供理论参考.
文献关键词：
纳米铁基金属燃料发动机;喷管两相流特性;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
王金云
作者机构：
河北省双介质动力技术重点实验室,河北 邯郸056017
文献出处：
引用格式：
[1]王金云-.纳米铁基金属燃料发动机喷管两相流特性数值模拟)[J].火箭推进,2022(05):29-37
A类：
纳米铁基金属燃料发动机,喷管两相流特性
B类：
发动机技术,颗粒燃烧,燃烧模型,两相流动,流动控制,控制模型,VC++,主编,颗粒相,相速度,颗粒粒径,质量传递,速度滞后,流体密度,雷诺数,马赫数,相温,模拟仿真,相含量,铁氧化物,氧化物颗粒,粒径变化,纳米铁粉,比冲
AB值：
0.24143
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