典型文献
高速列车座椅乘坐舒适性影响分析
文献摘要：
建立了某高速列车动力学模型,考虑座椅的垂向安装刚度和阻尼,计算分析了高速列车上座椅的舒适性.以德国低干扰谱为激励,对不同速度下运行的高速列车进行了动力学仿真计算,得到了乘坐座椅的振动加速度,并计算了座椅的舒适性指标,分析了座椅垂向安装刚度、垂向安装阻尼、列车运行速度、乘坐位置对舒适性的影响.通过计算高速列车座椅的Sperling指标,可以得出当运行速度为350 km/h、座椅安装刚度取90kN/m、安装阻尼取7 kN·s/m时,座椅的乘坐舒适性最佳,且中间排的座椅在任何参数匹配下均为该高速列车最佳乘坐位置.
文献关键词：
高速列车;座椅;Sperling指标;乘坐舒适性
中图分类号：
作者姓名：
李冉;张军
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028
文献出处：
引用格式：
[1]李冉;张军-.高速列车座椅乘坐舒适性影响分析)[J].大连交通大学学报,2022(04):38-43
A类：
90kN
B类：
车座,座椅,乘坐舒适性,高速列车动力学,车上,上座,以德,下运,动力学仿真,仿真计算,振动加速度,列车运行,运行速度,坐位,算高,Sperling,参数匹配
AB值：
0.219479
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
