典型文献
物联环境下拥堵道路汽车最优通行路径选择
文献摘要：
研究并提出了 一种基于物联环境下拥堵道路汽车最优通行路径选择的"分布式"算法,通过计算物联环境下汽车行驶路况信息素,构建算法模型,推演拥堵道路汽车最优通行路径信息素发展趋势,标定拥堵道路重复路径优选信息,栅格化处理容易将通行道路信息素和路面障碍物重叠,由此选择基于局部最优和整体最优的拥堵道路汽车通行可行性路径.经过最优道路扩展运算和通行路径细化优选分析,在模拟运行环境下,测试验证了该算法优选方案及其决策支持下的最优通行路径的合理性、安全性与经济性.
文献关键词：
分布式算法模型;最优通行路径;信息素;JTS框架;耦合性测试
中图分类号：
作者姓名：
苟丹丹;张开生;王放
作者机构：
西安汽车职业大学电子信息工程学院,西安710600;陕西科技大学;西安汽车职业大学汽车工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]苟丹丹;张开生;王放-.物联环境下拥堵道路汽车最优通行路径选择)[J].单片机与嵌入式系统应用,2022(12):32-36
A类：
最优通行路径,障碍物重叠,分布式算法模型,耦合性测试
B类：
拥堵,汽车行驶,路况信息,信息素,推演,栅格化,格化处理,理容,行道,局部最优,可行性路径,优选分析,运行环境,测试验证,算法优选,优选方案,决策支持,JTS
AB值：
0.267255
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