典型文献
大跨度钢箱梁斜拉桥钢-UHPC组合桥面加固效果评估
文献摘要：
为评估钢-超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)组合桥面对大跨度钢箱梁斜拉桥的加固效果,基于随机车流下应力监测数据,结合《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)对钢-UHPC组合桥面和冷拌环氧树脂(epoxy bond chips layer+resin asphalt+epoxy bond chips layer,ERE)桥面的疲劳性能进行对比评估.利用Miner线性累积损伤准则计算两种桥面各疲劳易损细节的剩余疲劳寿命.建立有限元模型,对钢-UHPC组合桥面UHPC层的抗裂性能进行验算,并计算两种桥面钢桥面板的最大挠度及沥青铺装层的最大拉应力.结果表明:ERE桥面面板-纵肋焊缝纵肋侧、横隔板弧形切口和纵肋对接焊缝处存在较大应力,剩余疲劳寿命分别为214、186、61 a;ERE桥面纵肋对接焊缝处在桥梁设计基准期内有疲劳破坏的风险;经钢-UHPC组合桥面加固后,正交异性板各疲劳易损细节最大应力幅值均降低到常幅疲劳极限以下,剩余疲劳寿命增长为无穷大;钢-UHPC组合桥面UHPC层的最大拉应力为4.68 MPa,抗裂性能满足规范设计要求;经钢-UHPC组合桥面加固后,正交异性桥面刚度提升效果明显;加固后,钢桥面板挠度降幅为34％,最大挠度为0.69 mm;沥青铺装层最大拉应力降幅为59％,最大拉应力为0.42 MPa.经钢-UHPC组合桥面加固后,正交异性钢桥面板各疲劳易损细节疲劳性能满足规范设计要求,桥面铺装层的抗裂性能也有所改善.
文献关键词：
钢桥;超高性能混凝土;加固;疲劳;铺装层
中图分类号：
作者姓名：
秦世强;张佳斌;黄春雷;高立强
作者机构：
武汉理工大学 土木工程与建筑学院,湖北 武汉 430070;中铁大桥科学研究院有限公司,湖北 武汉 430034;桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北 武汉 430034
文献出处：
引用格式：
[1]秦世强;张佳斌;黄春雷;高立强-.大跨度钢箱梁斜拉桥钢-UHPC组合桥面加固效果评估)[J].工程科学与技术,2022(03):139-148
A类：
layer+resin,asphalt+epoxy,纵肋对接焊缝,桥面刚度
B类：
大跨度钢箱梁,斜拉桥,UHPC,组合桥面,桥面加固,加固效果评估,超高性能混凝土,ultra,high,performance,concrete,随机车流,流下,应力监测,公路钢结构桥,钢结构桥梁,桥梁设计,设计规范,JTG,D64,冷拌,环氧树脂,bond,chips,ERE,疲劳性能,对比评估,Miner,线性累积损伤,累积损伤准则,易损,剩余疲劳寿命,抗裂性能,验算,大挠度,沥青,拉应力,横隔板,弧形切口,基准期,疲劳破坏,正交异性板,最大应力,应力幅值,常幅疲劳,疲劳极限,无穷大,规范设计,刚度提升,提升效果,面板挠度,应力降,正交异性钢桥面板,桥面铺装层,有所改善
AB值：
0.241699
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