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高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力简化计算方法
文献摘要：
为研究高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力简化计算方法,采用ANSYS有限元分析,探讨钢-STC-SMA结构厚度、环境温度、桥面纵坡等对层间应力的影响规律,建立轻型组合桥面铺装层间应力估算模型,提出层间最大剪应力、最大法向拉应力简化计算公式.研究结果表明:SMA厚度、STC厚度、环境温度、桥面纵坡等对层间应力有不同程度的影响;在最不利荷载组合下,不计桥面纵坡时,层间最大剪应力变化范围为0.38～0.55 MPa(常温)、0.35～0.55 MPa(高温);层间最大法向拉应力变化范围为0.18～0.23 MPa;层间应力随着桥面纵坡的增加而线性增加,纵坡从0％增加到8％,层间最大剪应力升幅为9.4％(常温)、12.0％(高温),层间最大拉应力升幅为12.0％(常温)、12.5％(高温);通过纵坡坡度修正,建立高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力通用计算公式,并与实桥有限元计算结果对比,误差在9％以内,说明本文提出的计算方法可用于估算不同纵坡下高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力.
文献关键词：
道路工程;组合桥面;有限元分析;高韧性混凝土;层间应力;计算方法
中图分类号：
作者姓名：
李嘉;丁峰;曹君辉
作者机构：
湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;风工程与桥梁工程湖南省重点实验室(湖南大学),湖南长沙410082
文献出处：
引用格式：
[1]李嘉;丁峰;曹君辉-.高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力简化计算方法)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(11):150-160
A类：
B类：
高韧性混凝土,桥面铺装层,层间应力,简化计算方法,STC,SMA,纵坡,轻型组合桥面,估算模型,出层,剪应力,大法,法向,拉应力,简化计算公式,最不利荷载组合,不计,应力变化,变化范围,升幅,坡坡,通用计算,有限元计算,结果对比,道路工程
AB值：
0.15097
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