典型文献
基于多品类多车种的铁路网重空车流径路联合优化研究
文献摘要：
车流径路优化对合理分配通道运量,协调路网能力利用,促进货运增量增收具有重要意义.针对既有研究将重空车流相分离的局限性,将分车种的空车调配模型纳入优化体系,同时引入车货关联系数表示货物品类与车种间的适装关系,以最小化车流运输总成本为目标,在满足空车供需关系生成、车流径路唯一性及路网能力约束的条件下,构建基于多品类多车种的铁路网重空车流径路联合优化模型.以我国东北局部货运支点路网为例,模拟生成分品类的货运需求数据,对案例进行计算求解.结果表明:联合优化策略能够同时生成分车种的空车调配方案及重空车流径路方案,模型具备一定的有效性与合理性,有利于降低重车绕行和车流总运输成本,能够为整体优化路网重空车流走行提供理论依据.
文献关键词：
铁路运输;车流径路;空车调配;车货关联;联合优化
中图分类号：
作者姓名：
刘海涛;张巍;秦胜
作者机构：
中国铁道科学研究院研究生部,北京 100081;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘海涛;张巍;秦胜-.基于多品类多车种的铁路网重空车流径路联合优化研究)[J].铁道运输与经济,2022(04):1-7
A类：
空车调配,车货关联
B类：
多品类,车种,铁路网,车流径路,联合优化,径路优化,合理分配,运量,能力利用,进货,货运增量,相分离,分车,调配模型,优化体系,关联系数,货物品类,种间,总成本,供需关系,唯一性,能力约束,东北局,支点,货运需求,需求数据,算求,重车,绕行,运输成本,整体优化,流走,铁路运输
AB值：
0.307628
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