典型文献
基于改进TRG方法的管内零散货物快运列车开行方案研究
文献摘要：
针对管内零散货物快运列车开行方案问题,分析运输组织模式,在货物运到期限、车站服务等约束的基础上,考虑区间通过能力、车站接发列车能力、中转作业能力3种约束,构建上层目标为管内零散货物快运运营成本最小、下层目标为大货流OD服务频率最大的列车开行方案双层规划模型.设计基于节点并入判断的改进列车径路组合生成方法,结合单亲遗传算法求解模型.以南昌局路网为参照构建管内零散快运网络进行算例分析,验证了模型和算法的有效性.研究结果表明,该算法具有较高的求解效率,得到的列车开行方案不仅具有较小的运营成本,而且在大货流OD上具备较好的运输稳定性.
文献关键词：
管内零散货物快运;列车开行方案;双层规划模型;列车径路组合生成;单亲遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
易晨阳;查伟雄;李剑;张清雅;石俊刚
作者机构：
华东交通大学 交通运输工程学院,江西 南昌 330013;广深铁路股份有限公司 广州车务段,广东 广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]易晨阳;查伟雄;李剑;张清雅;石俊刚-.基于改进TRG方法的管内零散货物快运列车开行方案研究)[J].铁道学报,2022(06):1-10
A类：
管内零散货物快运,列车径路组合生成
B类：
TRG,列车开行方案,方案研究,运输组织模式,运到,到期,期限,车站,通过能力,接发列车,转作,作业能力,运营成本,货流,OD,双层规划模型,并入,生成方法,单亲遗传算法,解模,南昌,路网,建管,算例分析,和算,求解效率
AB值：
0.229649
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