典型文献
多层次多量度分级权重的枢纽能力利用率评价
文献摘要：
枢纽能力利用评价是铁路枢纽规划、总图设计的核心问题,其目的在于全面评价枢纽的能力利用状况,并找出制约能力发挥的关键要素.针对枢纽技术作业集中、高度专业化分工、作业关联性强的特点,采取按照评价对象设计评价指标的思路.将枢纽划分为客运、货运、行车、编解等子系统,将列流径路通畅性、点线能力协调性、编解负荷均衡性等作为评价指标,构建评价指标-评价对象-子系统及其元素-指标项的多系统多层次的指标体系.针对指标体系中各指标项的能力利用特征,设计指标项的能力利用率、负荷性、合理性等多种量度.以枢纽运输作业量为基础设置多层次权重体系,能有效避免主观权重对评价结果的影响,提出基于多层次、多量度、分层权重的枢纽能力利用率评价方法.针对郑州铁路枢纽能力利用率的实际算例进行评价,结果显示该枢纽能力利用率和能力负荷值总体水平较为适中,但枢纽能力分布的合理性有所不足,编组站对枢纽能力具有决定性影响,其中驼峰解体作业环节是枢纽整体能力利用较为突出的瓶颈位置.评价方法能从整体的角度全面、有效评价枢纽能力利用状况,避免了以往枢纽作业评价指标过于碎片化、评价方法难以摆脱主观因素干扰的弊端.
文献关键词：
铁路枢纽;能力利用率;评价指标体系;多层次;多级权重;多量度
中图分类号：
作者姓名：
邓连波;徐一鸣;许景;胡心磊;姜大元
作者机构：
中南大学 交通运输工程学院 轨道交通大数据湖南省重点实验室,湖南 长沙 410075;中铁第四勘察设计院集团有限公司 线路站场设计研究处,湖北 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]邓连波;徐一鸣;许景;胡心磊;姜大元-.多层次多量度分级权重的枢纽能力利用率评价)[J].铁道科学与工程学报,2022(03):625-633
A类：
多量度,多级权重
B类：
能力利用率,铁路枢纽,总图设计,全面评价,利用状况,技术作业,专业化分工,评价对象,设计评价,客运,货运,等子,径路,路通,通畅性,点线,负荷均衡,均衡性,多系统,设计指标,作业量,主观权重,总体水平,适中,编组站,决定性影响,驼峰,解体,作业环节,有效评价,作业评价,主观因素
AB值：
0.266539
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