典型文献
现行城市轨道交通振动环境影响评价标准讨论
文献摘要：
采用资料调研与试验分析相结合的研究方法,从计权标准、评价指标设定、分析频率范围、列车头车和尾车通过时间判断、测量点位置等方面,对我国现行城市轨道交通振动环境影响评价标准中若干问题进行分析.结果表明:为更加客观、全面地评价城市轨道交通振动对沿线居民生活工作的影响,宜同时设置单值评价指标和分频评价指标;列车头车和尾车通过时间判断是影响振动环境影响评价结果的一个主观因素,为有效消除其影响,建议单值评价指标设为列车通过时段铅垂向Z振级的最大值Lvz,max,分频评价指标设为1/3倍频程分频振级的最大值Lva,max,f并采用峰值保持法计算.同时就评价指标计算中的计权标准和分析频率范围、测量点布设位置给出了建议.
文献关键词：
城市轨道交通;振动环境影响;评价标准;评价指标
中图分类号：
作者姓名：
罗伟;李秋义;林海锋;朱彬
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉;铁路轨道安全服役湖北省重点实验室,430063,武汉;温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司,325088,温州
文献出处：
引用格式：
[1]罗伟;李秋义;林海锋;朱彬-.现行城市轨道交通振动环境影响评价标准讨论)[J].城市轨道交通研究,2022(12):13-17,38
A类：
振动环境影响,分频评价,Lvz,Lva,测量点布设
B类：
城市轨道交通,交通振动,环境影响评价,试验分析,计权,权标,指标设定,列车,车头,尾车,通过时间,若干问题,居民生活,单值,主观因素,铅垂,max,倍频程,分频振级,持法,指标计算
AB值：
0.218729
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