典型文献
城市轨道交通沿线地电监测仪器干扰分析与抑制处理
文献摘要：
地电监测数据对城市轨道交通人地电流尤为敏感,现有研究主要基于数字信号理论进行干扰抑制,但缺乏参数选取讨论和多类型观测数据检验.以南京地铁沿线地电监测数据为例,基于小波变换分别设计不同的小波分解方式和小波基函数的参数对比试验,并基于得到的最优参数组合,对设计试验进行常见地电场信号数据的实际检验;对每组试验,均从滤波对比图和评价指标体系2个方面进行干扰抑制结果评价.结果表明:地电监测数据每日5:00-24:00时段的噪声干扰幅度明显加强,与地铁营运时间一致;研究所选测道的噪声幅度在地铁营运时段集中在-4～4 mV范围内,在地铁非营运时段则集中在-2～2 mV范围内;干扰抑制效果最佳的滤波参数为DWT/WPT1层分解+滤除第1层高频信息+db/sym6阶左右小波基,经实际数据检验后db小波表现略优;采用小波分析方法经最优参数处理后,地铁运行干扰及停运后车辆检修、试车仍存在的漏电干扰均得到了明显抑制;地电暴、地电脉动、高压直流输电等地电仪器常见的电场信号数据经处理后,能够在有效抑制轨道交通噪声的基础上保留其原有的电场特征.
文献关键词：
城市轨道交通;地电场观测;小波理论;干扰抑制;参数分析
中图分类号：
作者姓名：
范晓易;王巍;曲均浩;李伟;陈飞
作者机构：
江苏省地震局南京地震监测中心站,江苏南京 210014;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京 100081;山东省地震局山东地震台,山东济南 250014
文献出处：
引用格式：
[1]范晓易;王巍;曲均浩;李伟;陈飞-.城市轨道交通沿线地电监测仪器干扰分析与抑制处理)[J].中国铁道科学,2022(06):186-193
A类：
WPT1,+db
B类：
城市轨道交通,监测仪器,干扰分析,通人,人地,地电流,数字信号,信号理论,干扰抑制,参数选取,多类型,观测数据,数据检验,南京地铁,地铁沿线,于小波,小波变换,小波分解,小波基函数,参数对比,最优参数,数组,设计试验,电场信号,号数,结果评价,噪声干扰,干扰幅度,营运,时间一致,声幅,mV,抑制效果,滤波参数,DWT,滤除,层高,频信,sym6,实际数据,小波分析方法,法经,数处,地铁运行,停运,后车,车辆检修,试车,漏电干扰,脉动,高压直流输电,电仪,交通噪声,地电场观测,小波理论,参数分析
AB值：
0.420674
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