典型文献
基于模糊聚类的高表征度地铁构架应力谱编制方法
文献摘要：
针对目前地铁构架应力谱编制中应力分级划分不合理导致评估结果与实际疲劳损伤存在较大差异的问题,研究基于模糊聚类的高表征度地铁构架应力谱编制方法.首先,采用模糊聚类分析方法,对不同应力循环造成的损伤进行聚类;然后,根据不同特征应力造成的损伤隶属度进行级数确定,对由于低中应力区的应力大小和次数变化较大,使得相邻应力级平顺性较差的问题,采用神经网络曲线拟合进行平滑处理,而对由于高应力区存在次数为零的应力级,且整体次数较少,使得数据本身的数理统计规律性较弱的问题,则采用二维核密度估计进行非参数统计;最后,基于损伤一致性原则,对分类结果中各级等效应力进行优化,完成高表征度应力谱的编制.以某地铁转向架构架制动吊座与横梁连接处测试数据为例,与传统雨流计数编谱方法对比,验证本文方法.结果表明:采用模糊聚类和应力分区统计的编谱方法,不仅可以准确反映应力的分布规律,真实表征应力作用所产生的疲劳特性,而且外推结果可有效克服有限数据样本采集不足引起的误差,有效模拟了结构实际受载状况,提高了所编制应力谱在构架疲劳分析方面的准确性,并可为其他应力谱编制提供参考.
文献关键词：
应力谱;疲劳损伤;模糊聚类;神经网络;二维核密度估计;雨流计数
中图分类号：
作者姓名：
薛海;胡李军;李强
作者机构：
兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州 730070;北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]薛海;胡李军;李强-.基于模糊聚类的高表征度地铁构架应力谱编制方法)[J].中国铁道科学,2022(05):102-110
A类：
B类：
应力谱,编制方法,疲劳损伤,模糊聚类分析,聚类分析方法,特征应力,隶属度,应力区,平顺性,曲线拟合,平滑处理,高应力,得数,数理统计,统计规律,二维核密度估计,非参数统计,一致性原则,等效应力,地铁转向架构架,制动吊座,横梁,连接处,测试数据,雨流计数,谱方法,方法对比,应力分区,分区统计,疲劳特性,外推,有限数据,样本采集,疲劳分析
AB值：
0.346692
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