典型文献
富水岩溶隧道衬砌结构水压力分布特征模型试验研究
文献摘要：
为解决岩溶地区富水型隧道运营时易发生的衬砌病害,依托郑万高铁高家坪岩溶隧道设计优化排水方案,并开展模型试验研究;在考虑岩溶均质地层条件下不同水头高度带来影响的基础上,分不排水、常规排水和优化排水3种方案,揭示富水岩溶隧道分别沿纵向和断面的衬砌水压力分布特征.结果表明:常规排水和优化排水2种方案下,设置了纵向排水措施的各测点处衬砌水压力变化均不明显,但其余测点则越靠近环向排水管衬砌水压力越小,且环向排水管之间各测点处的纵向衬砌水压力呈倒"V"型分布;常规排水方案下,墙脚处水压力的优化效果最好,但仰拱中心处衬砌水压力较大且折减不明显,水压折减系数仅为0.1～0.15;优化排水方案下,不仅各测点处的衬砌水压力进一步减小,而且仰拱中心处折减明显,折减系数达0.9;优化排水方案对衬砌水压力有更好的优化效果,能够针对性地解决现有常规排水方案下隧道仰拱处水压较大的问题.
文献关键词：
富水岩溶隧道;模型试验;水压力;分布特征;优化排水;水压折减系数
中图分类号：
作者姓名：
徐强;宋玉香;樊浩博;谭信荣;杨海宏
作者机构：
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室,河北石家庄 050043;石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄 050043;中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]徐强;宋玉香;樊浩博;谭信荣;杨海宏-.富水岩溶隧道衬砌结构水压力分布特征模型试验研究)[J].中国铁道科学,2022(04):74-83
A类：
水压折减系数
B类：
富水岩溶隧道,隧道衬砌,衬砌结构,结构水,水压力,压力分布,特征模型,模型试验,岩溶地区,水型,隧道运营,衬砌病害,郑万高铁,高家,隧道设计,优化排水,排水方案,地层条件,水头高度,不排水,纵向排水,排水措施,压力变化,环向排水,排水管,墙脚,优化效果,隧道仰拱
AB值：
0.240781
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