典型文献
矿用自卸车两级压力式油气悬架特性分析
文献摘要：
矿用自卸车具有载重量大、能够在恶劣路况行驶的特点,油气悬架因其刚度和阻尼的非线性特性能较好适应外载荷激励变化,在大型工程车辆中得到广泛应用.为解决单气室油气悬架在车辆重载时刚度过高的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,并以某型矿用自卸车1/4油气悬架为研究对象,通过仿真和实验对比分析了单气室油气悬架与两级压力式油气悬架在通过路面障碍物时的系统输出特性.结果表明:通过高度120 mm的路面障碍时,与单气室油气悬架相比,两级压力式油气悬架的油缸峰值压力降低了 12.54％;活塞压缩行程的最大位移增加了 37 mm,这将更有利于保持车身姿态,提高防侧倾能力;车辆振动的加速度峰值降低了 26.10％,功率谱密度峰值降低了 27.52％,车辆行驶平顺性得到明显改善.
文献关键词：
矿用自卸车;油气悬架;两级压力;蓄能器
中图分类号：
作者姓名：
王刚锋;刘湘;杜腾;索雪峰;张赟熙
作者机构：
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安 710064;陕西同力重工股份有限公司,陕西咸阳 712000
文献出处：
引用格式：
[1]王刚锋;刘湘;杜腾;索雪峰;张赟熙-.矿用自卸车两级压力式油气悬架特性分析)[J].液压与气动,2022(09):92-98
A类：
两级压力
B类：
矿用自卸车,压力式,油气悬架,载重量,路况,非线性特性,外载,大型工程,工程车辆,气室,重载,实验对比,过路,障碍物,输出特性,油缸,峰值压力,压力降低,活塞,压缩行程,最大位移,车身,身姿,防侧倾,加速度峰值,功率谱密度,密度峰值,车辆行驶,行驶平顺性,蓄能器
AB值：
0.245488
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