典型文献
齿轮马达的制动机理研究及性能最大化措施
文献摘要：
为明晰齿轮马达密闭介质的制动机理及其制动性能的最大化措施,从齿轮副的啮合过程出发,由马达内介质作用的液压转矩等于马达外的负载转矩,推导出负载驱动转速的定量公式,并就制动性能最大化对齿形参数执行最优化设计.结果 表明:啮合点的位置不同,负载驱动转速也不同,其中,最小困油位置处的最高,节点啮合处的最低;齿形参数对负载驱动转速的影响很大,案例优化前后的制动性能提高了31.2％～46.1％;负载转矩与马达内客观存在的泄漏途径为驱动转速产生的外因与内因,齿轮较小的宽径比和齿顶高系数能有效控制马达内泄漏等.研究成果为高质量齿轮马达的进一步研究与开发,提供一定的理论依据.
文献关键词：
齿轮马达;制动机理;负载转矩;驱动转速;最大化措施;齿形参数
中图分类号：
作者姓名：
甄帅;左铁峰
作者机构：
滁州职业技术学院,安徽滁州239000;滁州学院,安徽滁州239000
文献出处：
引用格式：
[1]甄帅;左铁峰-.齿轮马达的制动机理研究及性能最大化措施)[J].液压与气动,2022(01):150-154
A类：
齿轮马达,最大化措施
B类：
制动机理,密闭,制动性能,齿轮副,啮合,达内,负载转矩,驱动转速,齿形参数,最优化设计,困油,油位,性能提高,客观存在,外因,内因,宽径比,内泄漏,研究与开发
AB值：
0.21902
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