典型文献
混合动力系统VVT响应性故障在线诊断策略开发
文献摘要：
为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing,VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差累计值比例系数表征不同的故障状态,从而实现诊断过程不再受限于VVT的动作范围和变化程度.实车验证试验结果表明,全球轻型车测试循环(World-harmonized Light-duty vehi-cle Test Cycle,WLTC)工况下,无故障、卡滞与慢响应三种状态均可实现准确诊断,实际城市道路试验下车载诊断系统(On-Board Diagnostics system,OBD)的故障报出与修复功能可正常执行;根据响应极限状态下试验结果,设置卡滞故障阈值为8％、慢响应故障阈值为50％;统计学分析结果表明,故障阈值的设置满足3σ标准,不会出现误判故障的风险.
文献关键词：
可变气门正时;响应性故障;在线诊断;车载诊断;混合动力
中图分类号：
作者姓名：
王沛;王字满;张冬生;刘少飞
作者机构：
北汽福田汽车股份有限公司 ,北京 102206;北京理工大学机械与车辆学院 ,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]王沛;王字满;张冬生;刘少飞-.混合动力系统VVT响应性故障在线诊断策略开发)[J].车用发动机,2022(04):69-76
A类：
响应性故障
B类：
混合动力系统,VVT,故障在线诊断,诊断策略,策略开发,混合动力发动机,可变气门正时,Variable,Valve,Timing,系统响应,口内,计算周期,目标位置,位置偏差,比例系数,故障状态,诊断过程,受限于,实车验证,验证试验,轻型车,测试循环,World,harmonized,Light,duty,vehi,Test,Cycle,WLTC,无故障,卡滞,城市道路,道路试验,下车,车载诊断,诊断系统,On,Board,Diagnostics,system,OBD,报出,修复功能,极限状态,故障阈值,统计学分析,误判
AB值：
0.462204
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