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机械法联络通道主隧道特殊管片结构安全性数值分析
文献摘要：
为研究机械法联络通道主隧道特殊位置处管片的受力及变形情况,以宁波地铁某标段机械法联络通道为背景,建立主隧道特殊管片匀质圆环模型,利用惯用法计算管片断面内力.为解决惯用法无法进行差别分析的问题,采用ANSYS软件建立盾构主隧道特殊环管片数值模型,计算分析不同工况下普通混凝土管片和钢环二衬复合管片的受力及变形.计算结果表明,特殊位置处采用钢环二衬复合管片,运营工况下应力集中现象仅发生在洞门两侧较小范围内,变形量小,仅需在洞门附近微加固处理后即可进行机械法联络通道施工,主隧道结构更加安全.
文献关键词：
地铁;隧道;机械法联络通道;钢环二衬复合管片;特殊管片;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
张磊;李帆;张秉鹤;张文萃;朱瑶宏
作者机构：
青岛市地铁八号线有限公司,山东 青岛 266107;河南工业大学土木工程学院,河南 郑州 450001;宁波大学滨海城市轨道交通协同创新中心,浙江 宁波 315211;宁波大学建筑工程与环境学院,浙江 宁波 315211
文献出处：
引用格式：
[1]张磊;李帆;张秉鹤;张文萃;朱瑶宏-.机械法联络通道主隧道特殊管片结构安全性数值分析)[J].施工技术（中英文）,2022(10):29-34
A类：
特殊管片,钢环二衬复合管片,复合管片
B类：
机械法联络通道,道特,管片结构,结构安全性,特殊位置,变形情况,标段,圆环,环模,用惯,惯用法,片断,内力,盾构,数值模型,不同工况,普通混凝土,混凝土管片,营工,应力集中,集中现象,洞门,小范,变形量,加固处理,联络通道施工,隧道结构
AB值：
0.234635
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