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考虑控制回路失效的高速磁浮列车-桥梁系统耦合响应分析
文献摘要：
高速磁浮列车在轨道桥梁上运行时,有发生控制回路失效的风险.同时,由于磁浮列车重力由悬浮电磁力平衡,悬浮电磁铁失效可能会导致列车撞轨.为了研究悬浮电磁铁控制回路发生故障时列车和轨道桥梁的动态响应,本文通过联合仿真的方法建立了高速磁浮车桥耦合作用模型,其中磁浮控制器通过实测磁浮力?间隙数据拟合,磁浮列车和轨道桥梁考虑实际的结构构造,并根据上海磁浮线路的实测结果,验证了耦合作用模型的有效性.之后,进行了正常运行状态和控制回路失效下的车桥动力学分析,得到了控制回路失效的最不利组合.结果表明,在单控制回路失效时,仅对本电磁铁间隙影响较大,相邻电磁铁磁浮间隙无明显变化并且不会出现撞轨.但双控制回路失效时有发生撞轨的风险.
文献关键词：
高速磁浮列车;控制回路失效;车桥耦合振动;磁浮控制
中图分类号：
作者姓名：
国巍;陈雪元;叶毅滔;胡瑶;罗怡凯;邵平;黄仁强;王徐一鑫;国振;谈遂
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]国巍;陈雪元;叶毅滔;胡瑶;罗怡凯;邵平;黄仁强;王徐一鑫;国振;谈遂-.考虑控制回路失效的高速磁浮列车-桥梁系统耦合响应分析)[J].中南大学学报（英文版）,2022(08):2771-2790
A类：
控制回路失效
B类：
高速磁浮列车,系统耦合,耦合响应,响应分析,在轨,道桥,梁上,车重,电磁力,力平衡,悬浮电磁铁,动态响应,联合仿真,磁浮车,车桥耦合作用,磁浮控制,浮力,数据拟合,结构构造,实测结果,动力学分析,间隙影响,铁磁,双控制,时有发生,车桥耦合振动
AB值：
0.214405
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