典型文献
中低速磁浮车辆-道岔主动梁刚柔耦合振动分析
文献摘要：
针对中低速磁浮道岔,建立磁浮车辆-道岔梁耦合振动分析的数学模型,以分析磁浮列车通过道岔主动梁时的梁振动为研究目标.采用有限元软件对主动梁进行静力学分析,然后逆求主动梁的等效刚度曲线,并运用拉格朗日动力学方程建立磁浮车辆-道岔梁刚体动力学模型.基于动力学仿真软件,对磁浮车辆-道岔梁进行刚体动力学仿真,得到列车通过道岔时道岔梁中点垂向位移曲线图.然后采用ABAQUS和SIMPACK联合仿真,对主动梁进行刚柔耦合动力学仿真.分析结果表明:梁的刚度和重量对梁变形影响很大,对柔性主动梁动力学分析得出的垂向位移量大于刚体主动梁的位移量,柔性主动梁更与实际情况接近.
文献关键词：
中低速磁浮;主动梁;刚柔耦合;拉格朗日方程;动力学分析
中图分类号：
作者姓名：
唐语;刘放;邹逸鹏;庞振华
作者机构：
西南交通大学 机械工程学院,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]唐语;刘放;邹逸鹏;庞振华-.中低速磁浮车辆-道岔主动梁刚柔耦合振动分析)[J].机械科学与技术,2022(04):500-504
A类：
主动梁
B类：
中低速磁浮车辆,耦合振动,振动分析,磁浮道岔,道岔梁,磁浮列车,过道,静力学分析,等效刚度,刚度曲线,动力学方程,刚体动力学,动力学仿真,中点,垂向位移,位移曲线,曲线图,ABAQUS,SIMPACK,联合仿真,刚柔耦合动力学,变形影响,动力学分析,位移量,拉格朗日方程
AB值：
0.196351
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