典型文献
涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法
文献摘要：
考虑到电磁干扰对涡扇发动机全权限数字电子控制FADEC系统造成的危害性,从FADEC系统备份液压机械式控制系统需求出发,基于闭环控制回路传递函数法对指定输入、输出的线性定常系统内部固有特性描述的模块化设计思想,并依据多输入单输出线性系统迭加原理的不变性,提出了一种涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法.采用变积分增益的PI控制结构,将闭环控制回路中的稳态控制器按传递函数的输入输出关系进行隔离,提取了以转速误差为输入、以执行机构燃油流量指令为输出的可分离控制器模块,实现了涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用化设计.
文献关键词：
涡扇发动机;液压机械式稳态控制器;变积分增益;通用设计
中图分类号：
作者姓名：
王曦;张明强;杨蓓
作者机构：
南昌航空大学飞行器工程学院,南昌 330063;北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京 100191;江西省民用无人机工程技术研究中心,南昌 330063
文献出处：
引用格式：
[1]王曦;张明强;杨蓓-.涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法)[J].南昌航空大学学报（自然科学版）,2022(03):116-124,140
A类：
变积分增益,液压机械式稳态控制器
B类：
涡扇发动机,通用设计,电磁干扰,对涡,全权限数字电子控制,FADEC,危害性,系统备份,系统需求,闭环控制,控制回路,传递函数法,定常,固有特性,模块化设计思想,多输入单输出,出线,线性系统,不变性,控制结构,输入输出关系,执行机构,燃油流量,可分离,通用化设计
AB值：
0.225477
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