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基于发车时机提前的列车出发追踪间隔压缩策略仿真
文献摘要：
压缩列车追踪间隔是提升高速铁路通过能力的一种有效措施.本文基于列车出发追踪过程的分析,以后行列车提前发车为导向,提出了缩短一离去长度和增设进路信号机两种出发追踪间隔压缩策略.以上海虹桥站为例建立列车出发追踪运行仿真模型,通过仿真实验计算两种策略能够实现的列车出发追踪间隔,实验结果表明,运用所提策略能使上海虹桥高速场的列车出发追踪间隔最多压缩65 s.
文献关键词：
高速铁路;出发追踪间隔;压缩策略;智能体仿真;列车运行仿真
中图分类号：
作者姓名：
鲁工圆;赵华铭;李博;张宏翔;彭慧
作者机构：
西南交通大学运营安全保障铁路行业工程研究中心,成都610031;西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都610031;中国铁道科学研究院集团有限公司,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]鲁工圆;赵华铭;李博;张宏翔;彭慧-.基于发车时机提前的列车出发追踪间隔压缩策略仿真)[J].铁道技术标准（中英文）,2022(03):12-19
A类：
出发追踪间隔
B类：
发车,压缩策略,列车追踪间隔,高速铁路通过能力,后行,行列,离去,信号机,上海虹桥站,智能体仿真,列车运行仿真
AB值：
0.23178
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