典型文献
兰新高铁沿线插板式挡沙墙防沙性能研究
文献摘要：
为保障兰新高铁风沙路段的列车安全运营,铁路沿线大范围安装了插板式挡沙墙,由于缺乏系统的研究,导致挡沙墙一些防沙性能还未完全掌握.结合数值模拟和风洞试验,对插板式挡沙墙的防沙性能进行系统分析,并探讨孔隙率、积沙量对其影响.研究结果表明:插板式挡沙墙高效防沙区顺风向主要集中在迎风侧2H至背风侧7.5H范围内,垂直方向主要集中在高度0.6H以下(H为挡沙墙高度);随着环境风速和距地表高度的增大,插板式挡沙墙的阻沙性能呈递减趋势;孔隙率越大,插板式挡沙墙背风侧循环泡尺寸越小,对气流扰动的能力越强,但其扰动范围越小,综合考虑孔隙率取20％左右比较合理;插板式挡沙墙周围的风积沙越多,其防沙效果越差,为保证挡沙墙高效的工作,有必要及时清理其周围的风积沙.
文献关键词：
兰新高铁;插板式挡沙墙;数值模拟;风洞试验;防沙性能
中图分类号：
作者姓名：
王大帅;耿文燕;石龙
作者机构：
郑州铁路职业技术学院,郑州 450052;河南省高速铁路运营维护工程研究中心,郑州 451460;西南交通大学土木工程学院,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]王大帅;耿文燕;石龙-.兰新高铁沿线插板式挡沙墙防沙性能研究)[J].铁道标准设计,2022(04):74-79
A类：
插板式挡沙墙,防沙性能
B类：
兰新高铁,高铁沿线,线插,风沙,路段,列车,安全运营,铁路沿线,风洞试验,孔隙率,沙量,墙高,沙区,顺风,迎风,2H,背风,5H,垂直方向,6H,环境风速,呈递,气流扰动,风积沙
AB值：
0.196126
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