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高速列车排障装置安全防护性能演化综述
文献摘要：
随着高速铁路的大规模发展,列车运行安全性成为人们关注的焦点,排障装置作为高速列车安全保障技术的重要组成部分,其安全防护性能研究成为关键.本文首先回顾排障装置发展历程,对高速列车排障装置的结构演变及国内外相关要求和标准的变化进行分析,指出标准在动态场景负载指标和能量上限要求上有所缺失;其次从排障性能、耐撞性和除雪特性3个方面阐述高速列车排障装置安全防护性能的发展演化过程,提出雪体材料模型的构建对于除雪仿真研究至关重要,开展冲击试验、除雪试验是探究高速列车排障装置力学特性的重要手段;指出将排障、耐撞性和除雪特性进行一体化协同设计及进一步提升高速列车排障装置的综合防护性能是未来研究的重点.
文献关键词：
高速列车;排障装置;被动安全;除雪特性;能量吸收
中图分类号：
作者姓名：
姚曙光;周雪飞;许平;乔毓宁
作者机构：
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075;中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075;中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075
文献出处：
引用格式：
[1]姚曙光;周雪飞;许平;乔毓宁-.高速列车排障装置安全防护性能演化综述)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(05):1559-1571
A类：
排障装置,除雪特性
B类：
高速列车,安全防护,防护性能,性能演化,高速铁路,大规模发展,列车运行安全,运行安全性,安全保障技术,结构演变,要求和标准,动态场景,耐撞性,发展演化,材料模型,仿真研究,冲击试验,一体化协同设计,综合防护,被动安全,能量吸收
AB值：
0.199789
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