典型文献
高速铁路Y型声屏障动态特性数值研究
文献摘要：
以Y型声屏障为研究对象,建立高速列车?声屏障流体动力学和有限元仿真模型,模拟列车进出声屏障区域全过程,从列车速度、声屏障?列车距离、声屏障折板角度等因素研究Y型声屏障的动态响应特性.研究结果表明:当列车通过声屏障时,脉动风压呈明显的头波和尾波效应;沿高度方向脉动风压自下而上减小,在Y型折板处急剧下降,底部脉动风压约为顶部风压的1.77倍;Y型声屏障所受脉动风压随列车速度线性增大而加速增大,随声屏障?列车距离增加而减小,随折板角度增加而降低;Y型声屏障最大等效应力随折板角度增加而增大,其变化趋势与脉动风压的变化趋势相反;在实际工程中,应选择小角度(105°～135°)Y型声屏障,工程中应对声屏障底部结构进行加固并加强监测.
文献关键词：
高速铁路;Y型声屏障;脉动风压;等效应力
中图分类号：
作者姓名：
吴小萍;朱烨;鲜凌霄;黄映凯;杜鹏程
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙,410083
文献出处：
引用格式：
[1]吴小萍;朱烨;鲜凌霄;黄映凯;杜鹏程-.高速铁路Y型声屏障动态特性数值研究)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(02):737-746
A类：
B类：
高速铁路,声屏障,动态特性,数值研究,高速列车,流体动力学,有限元仿真,出声,列车速度,折板,动态响应特性,脉动风压,尾波,自下而上,急剧下降,随声,最大等效应力,应选,小角度,底部结构
AB值：
0.181936
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