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高速磁浮列车定位测速系统可靠性研究
文献摘要：
针对高速磁浮列车定位测速系统可靠性提升问题,对其组成部件可靠性与系统可靠性之间的关系进行研究.利用可靠性基本理论,在对定位测速系统工作机理进行分析后绘制可靠性框图,建立系统可靠性数学模型.采用降低故障率及对比中位寿命的方法,研究了单一部件及所有部件可靠性提升对系统可靠性的影响.结果表明:通过提高防护等级来提升相对位置传感器或绝对位置传感器的可靠性对系统可靠性的影响大于单一提升其他部件的可靠性.同时提升所有部件的可靠性可大幅度提升系统的可靠性.
文献关键词：
定位测速系统;可靠性;可靠性框图;故障率
中图分类号：
作者姓名：
王峰超;赵冬玉;吴冬华;肖石
作者机构：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,山东青岛266111
文献出处：
引用格式：
[1]王峰超;赵冬玉;吴冬华;肖石-.高速磁浮列车定位测速系统可靠性研究)[J].北京交通大学学报,2022(01):147-154
A类：
B类：
高速磁浮列车,列车定位,定位测速系统,系统可靠性,可靠性研究,可靠性提升,工作机理,可靠性框图,建立系统,降低故障率,高防护,防护等级,相对位置,位置传感器,提升系统
AB值：
0.244997
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