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典型文献
航空发动机引气管卡箍断裂失效分析
文献摘要:
针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力,并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损,从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性,降低了该部位的抗疲劳强度,是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因.在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用,垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力,并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损,从而避免此类故障再次发生.
文献关键词:
引气管卡箍;疲劳断裂;失效分析;微动磨损;表面拉应力;航空发动机
作者姓名:
邱丰;刘博志;赵世炜;佟文伟;谭莉
作者机构:
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处:
引用格式:
[1]邱丰;刘博志;赵世炜;佟文伟;谭莉-.航空发动机引气管卡箍断裂失效分析)[J].航空发动机,2022(01):116-120
A类:
引气管卡箍
B类:
航空发动机,断裂失效,失效分析,上半部,断口,材质分析,源区,螺栓装配,塑性变形,表面拉应力,发动机振动,振动载荷,微动磨损,螺栓孔,表面完整性,该部,抗疲劳,疲劳强度,萌生,断裂故障,加装,垫片,改进建议,装配过程,再次发生,疲劳断裂
AB值:
0.219292
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