典型文献
直升机变距拉杆杆端自润滑关节轴承的力学分析和损伤特性
文献摘要：
以R44直升机主旋翼变距拉杆杆端自润滑关节轴承为研究对象,用三维建模软件Solidworks建立其旋转摆动的有限元模型并导入到有限元分析软件Ansys Workbench中,分析计算其在径向正弦载荷下衬垫的等效应力、位移、接触应力和等效剪切应力的变化特性;并结合实际服役工况下R44直升机失效的自润滑关节轴承衬垫进行分析.结果表明:在整个周期内,衬垫的边缘因为被挤压而发生变形,衬垫的等效应力和等效变形最大值均出现在外圈的边缘上,接触应力最大值所在的区域始终出现在衬垫的顶部和底部,并且接触应力分布区域的移动与内圈的转动方向一致,切应力最集中的地方在径向载荷施加点的左上方、左下方、右上方、右下方以及左右两侧;由于实际服役工况中载荷的变化,导致衬垫的损伤上半部分是以接触应力引起的疲劳损伤为主,下半部分是以切应力导致的转移膜形成为主.
文献关键词：
关节轴承;有限元分析;径向载荷;自润滑衬垫;摩擦磨损
中图分类号：
作者姓名：
周长春;杨永生;谭德强;杨晓强;贺强;胡月
作者机构：
中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉618307
文献出处：
引用格式：
[1]周长春;杨永生;谭德强;杨晓强;贺强;胡月-.直升机变距拉杆杆端自润滑关节轴承的力学分析和损伤特性)[J].航空动力学报,2022(05):924-933
A类：
B类：
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AB值：
0.334452
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