典型文献
不同光照不同偏置率碰撞场景的AEB系统测试与评价
文献摘要：
为提升自动紧急制动(AEB)系统的安全性与稳定性,对两款同类型商用的AEB系统,进行了测试与评价.设置白天、夜间2种光线环境,50％、75％、100％3种不同偏置程度的2种目标物(标准假车、骑自行车人模型),研究在光线变化条件下,系统的预警时机、制动效能、避免碰撞时的刹停距离、制动策略等性能表现.结果表明:与偏置场景相较,正碰撞场景下的预警时机较早,制动时机介入滞后,制动效能增大;与白天相比,夜晚场景下几种偏置率场景对AEB系统的预警时机的影响程度明显增加;车辆制动停止后与目标车的距离随偏置程度的增加、光线变暗而减小.
文献关键词：
汽车主动安全;不同偏置率碰撞;自动紧急制动(AEB)系统;测试;评价
中图分类号：
作者姓名：
牛成勇;吴昆伦;周祥祥;苏占领;胡雄
作者机构：
国家智能网联汽车质量检验检测中心(重庆),重庆 401329,中国;汽车主动安全测试技术重庆市工业和信息化重点实验室,重庆 401329,中国;自动驾驶系统及智能网联汽车技术研发与测试应用重庆市工程研究中心,重庆 401329,中国
文献出处：
引用格式：
[1]牛成勇;吴昆伦;周祥祥;苏占领;胡雄-.不同光照不同偏置率碰撞场景的AEB系统测试与评价)[J].汽车安全与节能学报,2022(02):269-275
A类：
不同偏置率碰撞
B类：
碰撞场景,AEB,系统测试,测试与评价,自动紧急制动,安全性与稳定性,两款,商用,白天,准假,骑自行车,光线变化,制动效能,避免碰撞,偏置场,正碰,夜晚,晚场,变暗,汽车主动安全
AB值：
0.36084
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