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基于舒适性考虑的AEB仿真测试
文献摘要：
自动紧急制动系统作为一项重要的汽车主动安全技术,能够辅助驾驶员避免车辆纵向碰撞.为进一步对自动紧急制动系统进行优化,基于Honda算法建立了考虑驾驶员反应时间和驾乘者舒适性条件的优化模型,并与原有算法进行对比.研究结果表明,优化后的模型能够在有效实现碰撞避免的基础上,与前车保持更加合适的距离,在部分工况下的初始制动时刻更晚,对驾驶员的干扰更小,基本满足驾乘者的舒适性要求.
文献关键词：
自动紧急制动;纵向碰撞;Honda算法;驾乘者舒适性
中图分类号：
作者姓名：
刘国庆;赵振东;吴金国
作者机构：
南京工程学院汽车轨道交通学院,江苏 南京 211167
文献出处：
引用格式：
[1]刘国庆;赵振东;吴金国-.基于舒适性考虑的AEB仿真测试)[J].汽车实用技术,2022(17):20-24
A类：
驾乘者舒适性
B类：
AEB,仿真测试,自动紧急制动系统,汽车主动安全,安全技术,辅助驾驶,驾驶员,纵向碰撞,Honda,碰撞避免,前车,更晚
AB值：
0.238096
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