典型文献
抗蛇行减振器节点刚度对列车转向架横向振动特性的影响研究
文献摘要：
利用MATLAB中频域内虚拟激励的分析方法,得到在不同车速及抗蛇行减振器节点刚度下前、后转向架主要横向振动部分的位移和加速度响应的功率谱密度值.经研究发现,车速是影响前、后转向架位移和加速度功率谱密度值的主要因素.在不同频率范围内,不同节点刚度值对功率谱密度值的影响各有差异,其节点刚度参数对功率谱密度值的影响主要表现在低频范围.转向架横移、侧滚加速度功率谱密度变化相对于抗蛇行减振器节点刚度的取值非常敏感,而合理地降低抗蛇行减振器橡胶节点刚度有利于提高转向架的横向运动平稳性.
文献关键词：
节点刚度;转向架横向振动;抗蛇行减振器;平稳性
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
机车工程（U26）
/
一般性问题（U260）
/
机车构造（U260.3）
/
走行部分（U260.33）
/
转向架（U260.331）
/
减振装置（U260.331+.5）
作者姓名：
陈国泰;卢婧;程刚
作者机构：
中国铁路西安局集团有限公司 西安客车车辆段,陕西 西安 710024;中国石油天然气股份有限公司 长庆油田分公司,陕西 西安 710000
文献出处：
引用格式：
[1]陈国泰;卢婧;程刚-.抗蛇行减振器节点刚度对列车转向架横向振动特性的影响研究)[J].铁道车辆,2022(05):87-91
A类：
转向架横向振动
B类：
抗蛇行减振器,节点刚度,列车,振动特性,中频,频域,内虚,同车,车速,加速度响应,加速度功率谱密度,不同频率,横移,横向运动,平稳性
AB值：
0.158643
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
