典型文献
考虑区分车辆运行状态的桥梁车载统计分析及模拟
文献摘要：
动态称重系统作为桥梁结构健康系统的重要组成部分之一,能提供丰富的车辆荷载监测数据,在此基础上建立能反映实际交通状况的车辆荷载模型,对桥梁结构的安全评估、车致疲劳分析等具有重要意义.提出一种能考虑区分车辆运行状态的随机车流模拟方法和流程,在车辆荷载统计分析过程中通过各时段的车流量密集程度区分车辆运行状态,针对不同运行状态,引入单峰和多峰概率分布模型,对车重、车速、车间距等车辆荷载统计参数进行概率拟合,通过K-S检验获得车辆荷载参数的最优概率分布;通过Monte Carlo抽样模拟随机车流,进而分解为随机加载流;基于某实际桥梁的车辆荷载监测数据,对车辆荷载模拟方法的合理性进行验证.结果表明:采用区分车辆运行状态模拟的随机车流对桥梁结构进行加载,获得的钢箱梁跨中底板应力幅值和应力循环次数与实际车流加载结果接近.相比之下,如果不考虑区分车辆运行状态,得到的应力幅值和循环次数都明显小于实际车流的加载结果,这对于桥梁结构的车致疲劳分析偏于危险.
文献关键词：
结构健康监测;动态称重;车载统计分析;随机车流;车辆运行状态
中图分类号：
作者姓名：
杨东辉;管泽鑫;伊廷华;李宏男
作者机构：
大连理工大学土木工程学院,辽宁大连 116024;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室,广州 510641
文献出处：
引用格式：
[1]杨东辉;管泽鑫;伊廷华;李宏男-.考虑区分车辆运行状态的桥梁车载统计分析及模拟)[J].土木与环境工程学报（中英文）,2022(06):85-93
A类：
车载统计分析
B类：
分车,车辆运行状态,动态称重,称重系统,桥梁结构,车辆荷载,交通状况,荷载模型,安全评估,疲劳分析,随机车流,车流量,单峰,多峰,概率分布模型,车重,车速,车间距,统计参数,概率拟合,荷载参数,Monte,Carlo,样模,机加,状态模拟,钢箱梁,跨中,底板应力,应力幅值,应力循环次数,相比之下,偏于,结构健康监测
AB值：
0.286377
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