典型文献
基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析
文献摘要：
宜昌白洋长江公路大桥为主跨1000 m钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,钢桁梁整体节点构造复杂、焊缝多.为了解该桥钢桁梁疲劳性能,采用M IDAS Civil软件建立全桥模型,在有限元模型中加载标准疲劳车,分析得到各类最不利杆件的位置;利用M onte-Carlo法模拟随机车流,确定随机车流荷载作用下最不利杆件应力时程;根据我国《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)以及英国BS 5400桥梁规范,计算最不利杆件的疲劳损伤度.结果表明:六轴车为该桥疲劳分析的标准疲劳车,荷载为482 kN;主桁70.5 m处的斜腹杆为最不利杆件;在随机车流荷载作用下,斜腹杆应力幅最大值为20.204 M Pa;钢桁梁各类最不利杆件100年内的疲劳水平均处于安全状态,其中斜腹杆100年内最大疲劳损伤度为0.4875,该桥疲劳性能满足设计要求.
文献关键词：
悬索桥;钢桁梁;最不利杆件;随机车流;Monte-Carlo法;应力幅;疲劳损伤度
中图分类号：
作者姓名：
张清利;刘健;洪博文;仵卫伟;何雄君
作者机构：
湖北路桥集团有限公司,湖北武汉430051;湖北白洋长江公路大桥有限公司,湖北宜都443300;武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]张清利;刘健;洪博文;仵卫伟;何雄君-.基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析)[J].世界桥梁,2022(05):87-93
A类：
IDAS,最不利杆件,onte,疲劳损伤度
B类：
白洋,大桥,疲劳损伤分析,宜昌,主跨,钢桁梁悬索桥,桁架,体节,节点构造,构造复杂,焊缝,疲劳性能,Civil,全桥模型,Carlo,随机车流荷载,荷载作用,时程,公路钢结构桥,钢结构桥梁,桥梁设计,设计规范,JTG,D64,BS,疲劳分析,kN,应力幅,Pa,疲劳水平,安全状态,Monte
AB值：
0.245159
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