典型文献
PBL剪力连接件抗力分项系数计算研究
文献摘要：
为了便于钢-混组合结构PBL剪力连接件设计,结合大量试验数据与作用统计参数,考虑规范规定车辆荷载与超载车辆荷载,采用JC算法逆运算求解PBL剪力连接件承载力抗力分项系数.首先根据国内外文献资料,统计PBL剪力连接件承载力的试验数据、作用统计参数与其组成材料的力学性能统计参数,采用误差传递公式计算出PBL剪力连接件抗剪承载力的均值比与变异系数;然后运用JC算法的逆运算求解抗力分项系数,得到PBL剪力连接件承载能力极限状态设计表达式.结果表明:对于恒载与汽车荷载作用下的PBL剪力连接件抗剪承载能力抗力分项系数,规范规定的车辆荷载作用下建议取1.1,超载车辆荷载作用下建议取3.24,该成果可以应用于PBL剪力连接件承载力极限状态设计.
文献关键词：
桥梁工程;钢-混组合结构;PBL剪力连接件;抗力分项系数;抗剪承载力;统计参数;JC算法
中图分类号：
作者姓名：
祝兵;赵雨佳
作者机构：
西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]祝兵;赵雨佳-.PBL剪力连接件抗力分项系数计算研究)[J].世界桥梁,2022(03):74-79
A类：
B类：
PBL,剪力连接件,抗力分项系数,混组合结构,统计参数,车辆荷载,超载车辆,JC,逆运算,运算求解,组成材料,误差传递,公式计算,抗剪承载力,承载能力极限状态,极限状态设计,设计表达,恒载,汽车荷载,荷载作用,抗剪承载能力,承载力极限,桥梁工程
AB值：
0.203542
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
