典型文献
人行悬索桥吊杆的损伤识别
文献摘要：
悬索桥中的吊杆会由于锈蚀和疲劳等原因发生损伤,影响桥梁的使用甚至安全性能,应及时对其进行损伤识别.以人行悬索桥为研究对象,分析了吊杆损伤和断裂对桥梁受力性能的影响,并研究了模态曲率及其变化因子对吊杆损伤识别的适用性.研究结果表明,吊杆损伤对其索力的影响很小,但会使损伤吊杆本身应力增大;吊杆断裂对其相邻吊杆的应力影响最大,在该吊杆位置使主梁位移、弯矩和主缆轴力发生较大变化.模态曲率差对人行悬索桥的吊杆损伤敏感,对其进行多阶融合后得到的损伤因子DF及其归一化参数DDF可对单根吊杆损伤时位置进行有效识别;多根吊杆同时发生损伤时,可根据DF值分层次进行有效识别,但对跨中区域的短吊杆效果一般.对于确定损伤吊杆的位置和损伤程度均具有较好的准确度.
文献关键词：
人行悬索桥;吊杆;损伤识别;模态曲率差;损伤因子
中图分类号：
作者姓名：
张彦玲;侯屹峰;王泽涵;曹杨
作者机构：
石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室,河北 石家庄 050043;石家庄铁道大学 土木工程学院,河北 石家庄 050043
文献出处：
引用格式：
[1]张彦玲;侯屹峰;王泽涵;曹杨-.人行悬索桥吊杆的损伤识别)[J].石家庄铁道大学学报（自然科学版）,2022(02):1-9
A类：
B类：
人行悬索桥,桥吊,损伤识别,锈蚀,安全性能,损伤和断裂,受力性能,索力,吊杆断裂,应力影响,主梁,弯矩,主缆,轴力,模态曲率差,多阶,损伤因子,DDF,单根,多根,分层次,跨中,中区,短吊杆
AB值：
0.28505
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