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人行桥人致振动舒适度高效评估
文献摘要：
为克服时程分析耗时和占用巨大计算机资源的缺点,提出一种基于AISC Design Guide 11快速评估人行桥人致振动舒适度的频率响应函数(frequency response function,简称FRF)方法.自建某钢-玻璃简支梁桥,通过对比试验采集和FRF方法计算的不同工况跨中峰值加速度,初步验证了 FRF方法计算人行桥跨中峰值加速度的准确度.并以某人行悬索桥为例,分别采用时程分析和FRF方法计算21种行人行走工况的跨中峰值加速度并进行舒适度评价.结果表明,FRF方法与时程分析相比在节省94.89％的运算时间和87.2％计算机内存的前提下,计算的峰值加速度比时程分析结果大20％,舒适度评价结果偏保守,故FRF方法能对人行桥人致振动进行高效且保守的舒适度评估.
文献关键词：
人行桥;人行荷载;人致振动;频率响应函数;时程分析;舒适度评估
中图分类号：
作者姓名：
朱前坤;孟万晨;张琼;马齐飞
作者机构：
兰州理工大学防灾减灾研究所 兰州,730050;兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心 兰州,730050
文献出处：
引用格式：
[1]朱前坤;孟万晨;张琼;马齐飞-.人行桥人致振动舒适度高效评估)[J].振动、测试与诊断,2022(05):945-951
A类：
B类：
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AB值：
0.291939
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