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超大直径盾构近接侧穿临堤桥梁桩基变形控制研究——以济南济泺路穿黄隧道工程为例
文献摘要：
为探究超大直径盾构近距离侧穿既有桩基施工过程中的变形控制策略,依托济南市济泺路穿黄隧道超大直径盾构近接穿越临堤桩基工程,结合现场监测数据及施工参数,建立精细化数值模型,对盾构施工过程进行模拟,研究邻近大堤对近接穿越过程中桩基反应的影响;通过对比不同施工参数下所采取加固措施的应用效果,分析隔离桩+高压旋喷桩加固+钢花管预注浆加固的综合加固方案在不同施工条件下的适应性.结果表明:1)邻近大堤会导致先行线侧穿后的墩台倾斜度增大,但在特定的施工条件下,此影响存在一定的时效性;2)在施工参数得到较好控制的前提下,采取相应措施加固桩体能较好地抑制早期土体扰动对于近接桩基的影响,但所采取加固措施的最终应用效果有限;3)采用不同加固方案在控制近接桩基横向水平位移方面的差异较纵向明显;4)泥水压力对所采取加固措施应用效果的影响较为显著,注浆压力在此方面的影响则十分有限.
文献关键词：
泥水平衡盾构;数值模拟;高架桩基;加固措施;施工参数
中图分类号：
作者姓名：
袁鹏;魏力峰;贺小宾
作者机构：
上海市市政工程管理咨询有限公司, 上海 200093;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室, 四川成都 610031;中铁十四局集团大盾构工程有限公司, 江苏南京 211800
文献出处：
引用格式：
[1]袁鹏;魏力峰;贺小宾-.超大直径盾构近接侧穿临堤桥梁桩基变形控制研究——以济南济泺路穿黄隧道工程为例)[J].隧道建设（中英文）,2022(05):907-916
A类：
B类：
超大直径盾构,近接,桥梁桩基,桩基变形,隧道工程,近距离侧穿,既有桩基,桩基施工,施工过程,变形控制策略,济南市,桩基工程,现场监测,施工参数,精细化数值模型,盾构施工,大堤,越过,加固措施,隔离桩,高压旋喷桩加固,钢花管,预注浆,注浆加固,加固方案,施工条件,墩台,倾斜度,相应措施,加固桩,桩体,土体扰动,接桩,水平位移,泥水压力,措施应用,注浆压力,泥水平衡盾构,高架桩基
AB值：
0.327953
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