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盾构隧道近距离斜侧穿建筑物群桩基础施工参数影响研究
文献摘要：
为了研究盾构隧道近距离斜侧穿建筑物群桩基础时不同施工参数对桩体的影响,以济南轨道交通1号线盾构隧道近距离斜侧穿济南西站东广场建筑物管桩为工程背景,通过数值模拟建立盾构隧道斜侧穿建筑物管桩基础计算模型,分析盾构掘进施工过程中不同施工参数对桩体的位移和内力影响.主要结论为,盾构隧道斜穿建筑物桩基时,注浆量的提高能减小桩体横向位移而增大桩体纵向位移;注浆压力的提高能减小桩体的横向位移而增大桩体的纵向位移;注浆量的增加对桩身轴力无显著影响而会增大桩身弯矩;注浆压力增大,桩身轴力与弯矩随之增大.
文献关键词：
隧道工程;盾构;数值模拟;注浆;注浆压力
中图分类号：
作者姓名：
王国富;刘逸辉;李伟;荣文强;孙捷城
作者机构：
山东建筑大学土木工程学院,山东 济南 250101;济南轨道交通集团有限公司,山东 济南 250101;中铁十局集团有限公司,山东 济南 250101
文献出处：
引用格式：
[1]王国富;刘逸辉;李伟;荣文强;孙捷城-.盾构隧道近距离斜侧穿建筑物群桩基础施工参数影响研究)[J].施工技术（中英文）,2022(18):85-89
A类：
B类：
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AB值：
0.266528
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